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当复兴号驶向宝塔山 ，西延高铁开通了
，陕北革命老区从此迈入“高铁时代
” 。

随着陕西西安至延安高铁开通，中国高铁营业里程突破5万公里 ，领跑世界
。

5万公里，织就全球最大 、最先进的高铁网
，营业里程超过全球其他国家总和两倍，人流、物流
、信息流、资金流相互交织 ，生机涌动。

习近平主席发表二〇二六年新年贺词时指出：“大家拼搏进取 、耕耘奉献
，铸就了欣欣向荣的中国 。”

路，联通大江南北 ，串联历史与现实。从西延高铁开通看发展的确定性
、创造性、机遇性
，我们更能感悟一个欣欣向荣的中国
。

（一）

历史地看，从西延高铁开通 ，可以看到中国发展的确定性。

1991年12月26日
，延安结束无铁路的历史，延安到西安需14小时；2012年 ，西安到延安开通动车
，全程2.5小时；2025年12月26日，开通后的西延高铁 ，设计时速达350公里 。

当全长299公里的西延高铁融入全国高铁网，2004年发布的首版《中长期铁路网规划》更显“奠基石 ”的意义
。

建不建？怎么建？面对京沪高铁构想
，我们曾激辩10余年。《中长期铁路网规划》的发布实施，让中国高铁迈入跨越式发展新阶段 。

循序渐进 ，步步为营
。2008年 、2016年
，连续发布两版《中长期铁路网规划》，中国高铁的发展战略
、网络骨架、通道功能逐步明确 ，并细化为一个个铁路五年发展规划。

高铁营业里程稳居世界第一 、里程年均增幅世界第一
、在建里程世界第一……从高铁看中国
，我们以恒心致恒进、积跬步至千里，有条不紊将蓝图变现实 。

一位外国领导人感叹：“中国有一大优势 ，你们总是制定各种规划
，而且各种规划总是能实现
。
”

这是发展的确定性，彰显远见与执行力的高度统一。

习近平总书记指出：“按照经济社会发展规律确定奋斗目标 ，一以贯之锚定目标团结奋进
，是我们党的一个鲜明特点和独特优势 。”

过去“一辆汽车 、一架飞机
、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造 ”的中国，如今稳居全球第二大经济体 、第一制造业大国 ，持续成为全球经济增长的动力源、稳定器
。确定的中国，为不确定的世界注入稀缺的“稳
”
、可贵的“进”。

从历史看当下
，通过顶层设计与实践探索相结合，既登高望远又脚踏实地 ，集中力量办好自己的事
，能最大程度释放发展的确定性、最大限度激发推进中国式现代化的强大力量 。

（二）

现实地看，从西延高铁开通 ，可以看到中国发展的创造性。

黄土高原地形破碎 、沟壑密集
，腹地之上筑通途，是与湿陷性黄土这一世界级工程难题的对抗 ，犹如“在软豆腐上打孔 ”
。开隧架桥
，智能监测，生态保护……在最难处攻坚
、向关键处挺进 ，建好“创新路
”“绿色路”。

一条高铁线
，一张高铁网，尽显创新力、创造性 。

国际铁路联盟主席阿兰·别洛乌德盛赞：“不到20年 ，中国就建成了世界上最大 、最先进的高速铁路系统，没有任何其他国家能在这一时间段完成这种扩张
。 ”

提升创新力
，就要聚合“集中力量办大事”的资源。

拿CR450动车组的研发来说，政府部门指导 ，国铁集团牵头
，中国中车
、中国通号等企业，铁科院、中国科学院等研究机构 ，北京交通大学 、中南大学
、同济大学等高校
，上百家单位锚定一个目标，合力攻关 。

增强创造性 ，就要完善“集中力量办大事
”的机制
。

正是通过整合优势资源
，从基础理论到生产工艺再到实验验证，全链条协同发力 ，中国铁路才最终办成大事
，不断刷新世界高铁的商业运营时速，扩大领跑优势。

集中力量 ，力量何来？政府、市场 、社会有机结合
、协同攻关 。望苍穹，“北斗”组网
，月背采样；瞰大地，高铁飞驰 ，盾构突进；探深海
，万米深潜，海底采矿……充分发挥新型举国体制优势 ，坚持有效市场和有为政府相结合
，调动各方积极性，将相关成果转化为生产力
。

从实践看高质量发展 ，只有创新才能自强、才能争先。在自主创新的道路上
，要坚定不移 、再接再厉、更上层楼 。

（三）

未来地看，从西延高铁开通 ，可以看到中国发展的机遇性
。

高铁修到延安
，压缩时空
、重塑肌理，为老区铺就发展新路。

新路里 ，有农特产品的销路 。从县县通高速到高铁进老区，富平的柿饼、洛川的苹果 、宜君的核桃
，乘着现代化的东风飞出老区
、飞向全国，助力老区百姓谱写乡村全面振兴新篇章。

新路里 ，有文旅融合的门路
。一条高铁
，拓展吸引游客的半径。据预测，西延高铁开通后 ，延安全年游客接待量有望突破5000万人次 。

新路里
，有区域协同的通路
。西延高铁，使延安融入西安“1小时经济圈 ” ，推动形成“科研在西安、生产在延安
”的格局。由此
，高原腹地与京津冀 、长三角等区域的时空距离更近，为物流提速降本
、高端人才引进开辟新通道 。

交通机遇 ，激荡发展涟漪
。跳出陕北看中国
，路网通、一盘棋，东西互济 ，南北协同。

广西环江毛南族自治县，贵南高铁引来人流 、资金流
，含香村废弃的钢厂变为现代林业产业园，家居产品直供深圳市场 ，林业全链条升级 。

河南栾川县
，用好自然景观禀赋，引入铁路文化IP ，打造骑行线路
，曾经的“空心村”变身客流满满的铁路小镇
。

“十四五 ”时期，随着一批重大标志性工程和产业项目落地 ，革命老区人均可支配收入持续增长
，增幅均高于全国平均水平。“十五五
”时期，完善现代化综合交通运输体系 ，促进区域联动发展
，坚持投资于物和投资于人紧密结合，新机遇将不断孕育生长 。

发展的中国 ，生机无限
。需求升级
、结构升级、动能升级……中国拥有广阔的纵深梯度 、广大的增量空间，处处都是发展“热土”
，处处皆可能成长为发展“高地 ”。

钢铁动脉，也是发展动脉 。持续增强制度活力
、创新伟力、发展潜力 ，一起为梦想奋斗 、为幸福打拼
，我们定能把宏伟愿景变成美好现实。（李心萍）

《人民日报》（2026年01月12日 第 08 版）